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    2014年7月,王卫曾在。股东大会上谈及竞争,他说道,顺丰最大的竞争对。手肯定不是来自同。行,而是跨界企业。这个跨界对。手有几个特征:一是技术性很强;二是能掌握整个行业上游;三是拥有大数。据。

    事实上,真正促使顺丰走下神坛的是内因 — 传统快递业务遭遇明显。的“天花板”。

    值得一提的大动。作是在。“天网”的建设上,2017年12月,顺丰斥资23亿元与湖北省。人。民政府合作参建湖北鄂州国,际机场,这个总耗资370多亿元的物流机场将成。为顺丰航空货运辐射全球业务的大本营。

    自己的劲敌有了阿里做支撑,这对。于王卫和顺丰来说是十分不利的,尤其是在。最近这两年来,顺丰的业务量、市。占率等逐渐被申通、圆通等赶上的“危险”形势下。

    中年顺丰患上“上市。公司焦虑症”

    更为不利的是,顺丰一向与阿里“交恶”。当年顺丰菜鸟之战打的异常激烈,最后,还是国,家邮政局深夜出面协调,“战火”才稍稍平息。

    据统计,阿里已经在。“三通”上累计投资超过164亿元,巨额投资的背后是体。现的是阿里的野心。这也意味着,“三通”已经归到了阿里麾下。

    变化从顺丰启动。上市。的这一年开始。据国,家邮政局数。据,自2013-2016年以来,我国,快递服务企业业务量增速保持在。50%以上,快递收入增速保持在。35%以上,而到了2017年,这两个数。据出现大幅回落,快递量业务增速下降至28%,快递收入从上年43.5%的增速下降至24.7%。快递行业自此进入分水岭,高速增长的态势逐渐回落。

    在。这样的大背景下,尽管顺丰的营收仍居于行业领先地位,但在。业务增速、业务量、市。场占有率等方面不及中通和百。世快递,且不甚乐观地是,顺丰的电商件数。量增速甚至不及行业平均水平,在。销售毛利率方面,顺丰也低于中通和韵达。

    阿里对。圆通、中通的投资均发生在。2018年5月,阿里巴巴与云峰基金联合对。圆通速递进行战略投资。月底。,阿里巴巴、菜鸟网络共同。向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。

    与此同。时,顺丰在。新。零售、电商、金融等领域的横向扩张也陆续。展开,去年,顺丰推出了WOW全球精选店,在。金融方面,去年3月份,顺丰和同。盾科技成。立了一家为物流、供应链金融和新。零售行业提供解决方案的智能数。据分析公司。不过,顺丰在。进入电商、新。零售领域的几次尝试并不顺利,为此交了不少“学费”。

    争论发生后,京东、腾讯、美团等公司先后为顺丰站台,而圆通、韵达等快递则发声应援菜鸟。通达系在。此时“站队”阿里,其中一个很大的原因是,他们有约70%的快递单量来自于菜鸟及阿里电商平台。2018年,通达系全面退出了丰巢。

    3月11日,阿里46.6亿元入股申通快递的重磅消。息在。业内掀起一番震动。,这对。于现在。正处在。焦虑中的王卫和顺丰来说又是一个不小的打击,因为又一个竞争对。手有了强大的“靠山”。

    内忧未解,外患袭来。

    另外一个数。字值得注意,顺丰这一系列加速跑马圈地的扩张动。作,有一部分是靠举债维系的。2017年,顺丰负债总额227亿元,截至2018年三季度,顺丰负债总额达308.74亿元,同。比增幅36%,资产负债率为46.77%。

    顺丰的“造富神话”并没有持续。太久。上市。这一年多来,顺丰进入了“快车道”,但也很“魔性”是,顺丰也开始变得不“顺风”了。

    自拥抱资本市。场以来,顺丰就开启了疯狂扩张之路。2018年,对。于顺丰来说,是很特殊的一年,急速扩张与压力同。行。顺丰的扩张布局主要采取横纵联合的打法。,纵向上,不断延伸上下游产业链,持续。加码物流基础设施建设、国,际物流、冷链等;横向上,通过投资、并购等方式进入电商、新。零售、信息科技、金融、医药等领域。

    这份略“难看”的财报。,另一方面也折射出了已到“中年”的顺丰的焦虑,内有快递业务遭遇瓶颈,外有“三通一达”等强劲对。手赶超,顺丰该如何突出重围? 现在。来看,食言上市。是王卫面对。竞争无奈做出的决定,他的另一策。略是,在。主营业务之外,加速多元化扩张之路,谋求。转型。

    官方解释净利下滑的主要原因是成。本上涨及对。新。业务的投入,新。业务主要是指对。多元化的物流服务的扩展。

    在。“地网”方面,顺丰去年动。作不断。3月,顺丰斥资17亿元收购了传统重货物流企业新。邦物流;4月,花费1亿元美元投资美国,物流服务平台FLEXPORT,布局国,际物流业务;8月,先后与美国,夏晖集团、招商局和中国,铁路总公司达成。合作,持续。加码冷链、海运以及铁路运输领域;10月,为开拓供应链业务,顺丰花55亿现金大手笔收购了德国,物流巨头DHL香港和北京公司100%的股权。

    在。“信息网”方面,去年4月,顺丰与东方嘉盛、朗华、怡亚通(002183)等8个盟友合资成。立了超级大数。据公司。

    自短暂到达高位之后,顺丰控股的股价就开始了一路“跌跌不休”模。式,这其中一个较大的影响因素是当初选择“借壳”上市。方式埋下的“雷”。壳公司鼎泰新。材原先的股东看到顺丰进来后,便纷纷卖股票高位套现,在线留言有数。据统计,鼎泰新。材3名前高管黄学春、吴翠华和刘凌云在。顺丰借壳期间分别共计减持鼎泰新。材股票10.9447万股、26.53万股和140万股。

    此外,自去年4月以来,顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风等4名顺丰股东及该公司监事刘冀鲁等合计减持套现了33亿元。多名股东大规模。套现引发了顺丰股价一连串的震动。,2018年全年,顺丰股价累计下跌34%。

    事情的缘起还要从丰巢说起,丰巢是由顺丰联合“三通一达”在。2015年设立,顺丰占股35%,申通、中通、韵达占股20%。此外,菜鸟网络最初成。立时,三通一达及顺丰分别出资5000万元。

    已到中年,“身形”渐见乏力的顺丰又将如何应对。?

    诚然,除阿里系外,顺丰还面临着来自京东物流的巨大竞争压力。双方之争,可谓强强之争,刘强东曾公开表示过,能在。未来立足国,内的物流可能只有京东和顺丰。

    因此,“新。仇旧怨”一箩筐,顺丰的敌人。越来越多,最可怕的大概是,他们开始“抱团儿”发展了。

    2017年6月1日,一场菜鸟顺丰“互相指责对。方暂停开放数。据接口”的口水战拉开,先是菜鸟指责顺丰宣布关闭对。菜鸟的数。据接口。随后,顺丰宣布,顺丰的订单不会再出现在。菜鸟物流的系统里,淘宝卖家也不能从顺丰发货,顺丰称是菜鸟率先发难封杀丰巢,最终目的是为了让顺丰由使用腾讯云切换到阿里云。

    有业内人。士犀利地指出顺丰患上了“上市。公司焦虑症”。高速扩张是一把双刃剑,在。既有业务业绩增长乏力的情况下,新。的业务何时能盈利还是未知数。,对。顺丰来说,净利下滑、债务危机是转型中必经的“痛”。

    阿里系阵营又多一员。虎将,在。申通之前,阿里早已入股了百。世、圆通、中通。百。世快递自不必说了,那是阿里的“亲儿子”,从初创到上市。,阿里早已通过6轮投资成。为其第一大股东。

    “上市。时便是最高光的时刻”,快递行业龙头顺丰似乎也没有绕出这个“魔咒”,不知道王卫再回想起当年“永不上市。”的誓言时,脑海里是否闪过一丝后悔的念头。

    人。无股权不富。

    阿里46亿入股申通,王卫又焦虑了

    再到如今斥巨资入股申通,动。作如此密集,可见阿里布局建立国,家智能物流骨干网,心之切!信号最早从去年在。杭州举办的全球智慧物流峰会上“递出”,马云在。会上透露,阿里将投入千亿人。民币来打造国,家智能物流骨干网,他还表示,将不吝惜投入,上千亿不够就投资几千亿。

    此番描述含蓄而隐晦,但倒也不难猜,一个是阿里的菜鸟,一个是京东物流。

    截止2019年3月11日,顺丰控股收盘价36.1 元,市。值1595.17亿,较一年前上市。巅峰时,市。值已经跌去了50% ,与此同。时,老板王卫的身家也大幅缩水,2019胡润全球富豪榜(大中华区)数。据显。示,王卫以900亿身家排在。了第20位,而2018年,他凭借1400身家排在。第9位,仅一年过去,王卫的身家就已经大幅缩水了500亿!

    另据统计,2015-2017年,顺丰的净利润增速分别为130.33%,279.65%和14.14% 。2018年度财报。显。示,2018年顺丰总营收909.43亿元,同。比增长27.60%;净利润45.56亿元,同。比下降4.57%,系上市。后首现利润下滑。

    尽管被自己打脸了,但借壳上市。,让顺丰坐上了快递行业的“头把交椅”,上市。首日收盘时,顺丰市。值高达2310亿元,超过万科的2243亿元和美的的2088亿元市。值,成。为新。的深市。市。值之王,较借壳时的估值433亿元,翻番了5倍还多。

    5年前,王卫还在。信誓旦旦的高喊“顺丰永不上市。”,口号的余音还未尽散去,王卫就亲手将顺丰送到了深交所,还是非常“迫切”的借壳上市。。

    如今,伴随着阿里系在。不断扩大自己的物流版图,物流行业的格局也渐渐明朗起来:京东物流、阿里系菜鸟网络、顺丰,已然形成。“三国,鼎立”的局面,王卫、马云、刘强东这三个实力强劲的男人。,必将有一役。

    2017年2月24日,顺丰在。深交所借壳鼎泰新。材(002352)上市。,上市。之初股价连续。涨停让掌门人。王卫身价直线飙升。3月1日,王卫身家达到289亿美元,超过了马化腾、马云,成。为中国,第二大富豪,和当时的中国,首富王健林只差“两个涨停板”的距离。3月31日开盘,顺丰股价触及73.16元高点,市。值达到3226亿美元巅峰。

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